一、聲源分析

　　排油煙風機的噪聲包括空氣動力性噪聲、機械噪聲和電磁噪聲，其中空氣動力性噪聲是風機的主要噪聲源，其噪聲約比其它噪聲高出 10～20dB(A)。

　　空氣動力性噪聲：空氣動力性噪聲是由于氣體非穩定流動，即氣流的擾動， 氣體與氣體及氣體與物體相互作用產生的噪聲。從噪聲產生的機理來看，它主要由兩部分組成，即旋轉噪聲和渦流噪聲。

　　a. 旋轉噪聲

　　旋轉噪聲是由于工作輪旋轉時，輪上的葉片打擊周圍的氣體介質、引起周圍氣體的壓力脈動而形成的，對于給定的空間某質點來說，每當葉片通過時，打擊這一質點氣體的壓力便迅速起伏一次，旋轉葉片連續地逐個掠過，就不斷地產生壓力脈動，造成氣流很大的不均勻性，從而向周圍輻射噪聲。

　　b. 渦流噪聲

　　渦流噪聲又稱為紊流噪聲。它主要是氣流流經葉片界面產生分裂時，形成附面層及旋渦分裂脫離，而引起葉片上壓力的脈動，輻射出一種非穩定的流動噪聲。

　　除此之外，排油煙風機運行過程中，機殼和驅動電機亦會向周圍輻射空氣聲。殼體輻射的噪聲主要由電機葉輪葉片引起的，當電機運轉時，每當葉片的后

　　邊緣經過渦殼的舌部或導向器導葉的前邊緣時，壓力就會發生變動，而且一直傳到排出管中和泵壁上，并輻射出空氣噪聲，其頻率是葉輪的葉片數與轉速的乘積。

　　電動機的噪聲一般由三部分組成：空氣動力性噪聲、機械性噪聲和電磁噪聲。空氣動力性噪聲是電動機的主要噪聲源，它的產生機理與風機的空氣動力性噪聲機理相似，噪聲的強度與葉片的數量、尺寸、形狀及轉數有關;機械性噪聲包括電機轉子不平衡引起的低頻聲、軸承摩擦和裝配誤差引起的高頻噪聲、結構共振產生的噪聲等，它對電機噪聲的影響僅次于空氣動力性噪聲;電磁噪聲是由于電動機空隙中磁場脈動、定子與轉子之間交變電磁引力引起電機結構振動而產生的倍頻聲。電磁噪聲的大小與電動機的功率及極數有關。電動機的噪聲可通過電動機的機殼直接向四周輻射空氣聲。

　　二、治理措施

　　消聲措施

　　消聲是控制空氣動力性噪聲最有效的措施之一。空氣動力性噪聲也是一種最普遍的噪聲源，從飛機、火箭到鍋爐、風機、氣動工具等的進排氣，都會產生很高的空氣動力性噪聲。在這些空氣動力設備的氣流通道或進排口上加裝消聲裝置，可有效降低其進排口噪聲或沿管路傳播的噪聲。但不能降低設備的機殼、管壁、電機等的輻射噪聲。

　　設備加裝消聲裝置首先不能影響設備的正常運行。應具有較好的消聲性能， 各頻率范圍應有足夠的消聲量，壓力損失和功率損耗應在設計和規范允許的范圍內。所以選擇消聲性能好的消聲器，才能達到預期的效果。

　　吸聲措施

　　當室內聲源發出的聲音遇到墻面、頂棚、地板及其它物體表面，都會發生反射現象。當機器設備在室內運行時，人耳所聽到的噪聲除直達聲外，還可聽到由這些表面多次來回反射而形成的反射聲，即混響聲。人耳的主觀感覺是，同一臺機器，在室內運行比室外運行要響。實測結果表明，一般室內要比室外高 3-10dB。如果在室內頂棚和墻壁裝吸聲體，將室內反射聲吸收掉一部分，室內聲級將會明顯降低。這種控制噪聲的方法稱為吸聲降噪。雖然吸聲降噪是一種消極的作法， 但在噪聲控制工程中還是有很明顯的效果。

　　在吸聲降噪工程中，不同的吸聲材料、面板、穿孔率、其各頻段的吸聲系數也不同。所以選擇性能好的吸聲體，才能達到較好的效果。

　　隔聲措施

　　噪聲的傳播途經主要有兩種：一是噪聲源直接通過空氣向四周傳播，即空氣聲。二是噪聲通過固體向四周傳播的由機械振動引起的噪聲，即固體聲。

　　隔聲是噪聲控制工程中最常見的有效的方法之一。利用隔聲材料和隔聲結構隔離或阻擋聲能的傳播，把噪聲源引起的吵鬧環境限制在局部范圍內，隔離出一個安靜的場所，使聲波在傳播途經中，一部分聲能被反射，一部分聲能被吸收， 還有一部分聲能則透過結構物向外傳播。所以選擇隔聲產品應從隔聲指數、透設系數、阻力損失等方面綜合考慮，才能達到預期的效果。